「Z32の2by2が最後？Z33、Z34には４人乗りが無い！」について。
確かに！フェアレディZの「Z33」からは、４人乗りの「2by2」が無いですね。
結論からお話しすると、『スカイラインクーペが引き継いでくれた！』となりますかね。
出典：http://r34.fc2web.com/autosalon/autosalon2008.html
確かなことは分かりませんが、明らかにそんな感じがします。スポーツカーが大人気だった時代は、フェアレディZなら「Z32」まで、スカイラインなら「R34」までだったと言えます。
走りを重視したエンジンとスタイルの独身者向け「２ドア」クーペと、家族で乗りながら走りも楽しめる「４ドア」セダンの、２つのライフスタイルでスポーツカーが選べた時代でもありました。
つまり、今の団塊世代に人たちをターゲットに、クルマもいろんなスタイルで良く売れていた時代でした。
当然ながら、日産としても、時代の流れと新車の販売台数から、スカイラインとフェアレディZの２タイプのスポーツカーの在り方を明確に分ける必要が出てきたと考えられます。
●高級セダンとクーペを扱う「スカイライン」
出典：http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006207.html
●スポーツカーを引き継いだ「日産GT-R」
出典：http://jp.forwallpaper.com/wallpaper/nissan-gtr-r35-2012-406827.html
●2シーターのスポーツカー「フェアレディZ」
出典：http://www.ganador.co.jp/products/ledsupermirror/super_mirror.html
今までの日産スカイラインGT-Rは、高級セダンとクーペを扱う「スカイライン」とスポーツカーを引き継いだ「日産GT-R」に枝分かれしました。そして、フェアレディZは、2シーターのスポーツカーとしての在り方を選択したのだと思います。
若い人たちのクルマ離れが注目されていますが、その一方で、親のクルマ好きの影響を受けてた若い人たちも結構いるんです。
親父が乗っていた「Z32」を手直しして乗るとか、社会人になったので憧れのGT-R「R34」の中古車を購入するとか、やはり、名車の存在感はまだまだありますね！
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