フェアレディZの中古車を検討していると気になるのが「維持費」ですね。中でも「ガソリン代」は乗れば乗るだけ１ヶ月の経費が上がってきます。
先ほど、「レギュラー」と「ハイオク」のガソリン代の全国「平均単価」を調べてみたら、「レギュラー」ガソリン＝「128.4円/L」、「ハイオク」ガソリン＝「139.2円/L」となっていました。「ハイオク」の方が約「10円」ほど高いんですね。
さて、話しは戻しまして、フェアレディZのようなスポーツカーになると、使用する燃料は「レギュラー」ガソリンよりも「ハイオク」ガソリンの方がいいんです。というよりも、エンジンが「ハイオク」用に設計されているわけです。
出典：http://garage.tkwave.com/car/kg_ns0032-02.html
それじゃ～何で、ガソリン単価の安い「レギュラー」ではなく、単価の高い「ハイオク」にしたの？となりますよね。それは、フェアレディZのようなパワーを必要とするスポーツカーの場合は、エンジンの圧縮比を上げてやるのが有効なんです。
そのためには「レギュラー」ガソリンよりも「ハイオク」ガソリンの方が効率がいいわけです。なんでも、「レギュラー」にすると、パワーも燃費も「5～10%」ダウンしてしまうそうです。
ちなみに、「スポーツカー」の歴史は欧州車から始まっています。フェアレディZの初代「S30」も「ジャガー・Eタイプのような車を造ってくれ」から出来上がったクルマですからね。
ジャガー「Eタイプ」
出典：http://hisashi1946.blog.so-net.ne.jp/archive/c15372807-1
その欧州では、日本でいう「レギュラー」ガソリンとい燃料は無く、「ハイオク」ガソリンをベースに車が作られているんです。なので、「スポーツカー」のような効率よくパワーを引き出す必要があるクルマには「ハイオク」ガソリンがベストなんです。
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