Z32の2by2が最後?Z33、Z34には4人乗りが無い!




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Z32の2by2が最後?Z33、Z34には4人乗りが無い!

「Z32の2by2が最後?Z33、Z34には4人乗りが無い!」について。

 

確かに!フェアレディZの「Z33」からは、4人乗りの「2by2」が無いですね。

 

結論からお話しすると、『スカイラインクーペが引き継いでくれた!』となりますかね。

 

 


 出典:http://r34.fc2web.com/autosalon/autosalon2008.html

 

 

確かなことは分かりませんが、明らかにそんな感じがします。スポーツカーが大人気だった時代は、フェアレディZなら「Z32」まで、スカイラインなら「R34」までだったと言えます。

 

走りを重視したエンジンとスタイルの独身者向け「2ドア」クーペと、家族で乗りながら走りも楽しめる「4ドア」セダンの、2つのライフスタイルでスポーツカーが選べた時代でもありました。

 

つまり、今の団塊世代に人たちをターゲットに、クルマもいろんなスタイルで良く売れていた時代でした。

 

当然ながら、日産としても、時代の流れと新車の販売台数から、スカイラインとフェアレディZの2タイプのスポーツカーの在り方を明確に分ける必要が出てきたと考えられます。

 

 

●高級セダンとクーペを扱う「スカイライン」


 出典:http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006207.html

 

 

●スポーツカーを引き継いだ「日産GT-R」


 出典:http://jp.forwallpaper.com/wallpaper/nissan-gtr-r35-2012-406827.html

 

 

●2シーターのスポーツカー「フェアレディZ」


 出典:http://www.ganador.co.jp/products/ledsupermirror/super_mirror.html

 

 

今までの日産スカイラインGT-Rは、高級セダンとクーペを扱う「スカイライン」とスポーツカーを引き継いだ「日産GT-R」に枝分かれしました。そして、フェアレディZは、2シーターのスポーツカーとしての在り方を選択したのだと思います。

 

 

若い人たちのクルマ離れが注目されていますが、その一方で、親のクルマ好きの影響を受けてた若い人たちも結構いるんです。

 

親父が乗っていた「Z32」を手直しして乗るとか、社会人になったので憧れのGT-R「R34」の中古車を購入するとか、やはり、名車の存在感はまだまだありますね!


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